Austrian Airlines

[A340600]

Ja die Flüge sind immer gut gebucht.

[Alexander]

Spannend, dass die OS263/264 wieder von BRA durchgeführt werden und die OS267/268 wieder gestrichen sind

[zaubermax]

Es ist generell traurig, dass ein Verkehrsflugzeug an Samstagen in der Sommersaison nur eine Rotation fliegen darf. Schade, dass man hier nicht noch eine andere Destination gefunden hat.

Zum Beispiel Brač statt Croatia Airlines und/oder Corfu. Corfu ist doch relativ nahe im Vergleich zu den anderen griechischen Zielen und sollte von der Flugzeit her kein Thema sein. Aber wer weiß, vielleicht hat’s auch mit der Crew zu tun, dass samstags nicht mehr geflogen wird.

Ich könnte mir tatsächlich eher Nizza oder Zürich gut vorstellen, da diese Destination vielleicht sogar das ganze Jahr über funktionieren könnten. Es wundert mich eh nicht, dass so viele Privatjets jährlich von INN, SZG oder LNZ nach Südfrankreich fliegen, da man direkt nur ab MUC oder VIE dorthin kommt.

[Michael]

Ich könnte mir tatsächlich eher Nizza oder Zürich gut vorstellen, da diese Destination vielleicht sogar das ganze Jahr über funktionieren könnten. Es wundert mich eh nicht, dass so viele Privatjets jährlich von INN, SZG oder LNZ nach Südfrankreich fliegen, da man direkt nur ab MUC oder VIE dorthin kommt.

Von Linz aus in der Regel aber leer.

Für die ATR waren zwei Destinationen in Griechenland im Gespräch. Bei der Risikoabwägung wurden letztendlich aber dann doch bestehende Angebote ex SZG und VIE den Vorzug gegeben.

[Mario]

Schade, das wäre ja wirklich eine gute Chance gewesen. Korfu und Zakynthos würde bestimmt funktionieren

[Alexander]

Wenn man bedenkt wie stark das Griechenland Angebot ab Linz früher immer war, im Vergleich zu SZG, dann ist das ein Witz wie die Veranstalter Linz fast schon aushungern.

[Alexander]

Heute waren auf der OS266 68 Pax und auf der OS267 29 Pax.

[Michael]

Schade, das wäre ja wirklich eine gute Chance gewesen. Korfu und Zakynthos würde bestimmt funktionieren

Gerade diese beiden Destinationen sind so eine Sache mit der ATR... nicht nur, dass das Ding verhältnismäßig langsam ist (wodurch sich auf längeren Strecken die Umlaufzeit verlängert), ist die ATR 72 nicht gerade dafür bekannt, ein High-Density-by-max-payload-Weltmeister zu sein. Im Gegenteil: je länger die Strecke, desto weniger Payload (Paxe und/oder Gepäck), was bedeutet, der/die Veranstalter haben zwar den ganzen Flieger, verkaufen können sie ihn trotzdem nicht. Ergo: die Sitzplatzkosten sind wesentlich höher zu bemessen als mit anderen Flügen, ein Umstand, der an den Kunden durch Aufschläge weitergegeben wird. Bsp Korfu: so leid es mir auch tut, es wird sich wohl kein Kunde finden, der in Vergleich zu Abflügen ex SZG oder MUC gerne bereit ist, ~200 Euro pro Person mehr ab Linz zu zahlen.

[Alexander]

Nichtsdestotrotz wäre es schön, wenn man es schafft, zumindest Korfu zurück in den SFP zu bekommen. War jahrzehntelang eine Stammstrecke ab Linz und jetzt würde man es plötzlich nicht mehr vollbekommen?! Kos ging früher auch 3-4x wöchentlich und geendet hat es bei 1x wöchentlich.

[nubaflyer]

Kos ging früher auch 3-4x wöchentlich und geendet hat es bei 1x wöchentlich.

Mit welcher Zeit verglichen? Mit den 90ern und frühen 00er Jahren?