Franck4tel, Linz

[silverbeat]

Die Abbrucharbeiten am Nestlé-Areal sind im Gang:

[Flockinho]

Endlich sollte ja auch schin das erste Gebäude fertig sein oder?
Somit entstehen in den nächsten Jahren folgende Projekte:
Trinity Park https://www.pih.at/portfolio/trinity-park/
Frank4tek https://www.strabag-real-estate.com/de- ... rtel-linz/
Franck Kontor https://alleslinz.at/leben-stadt/franck ... hrsknoten/

Und bereits im Bau Wimhölzer Hinterland https://www.gwg-linz.at/bauprojekt/wimh ... interland/

Alles in allem schon eine heftige Aufwertung. Künftig auch mit direkter Anbindung an den neuen Obus und die Stadtbahn.

Hab ich noch irgendwas übersehen das aktuell lm Frankviertel gebaut wird?

[vwm69]

Endlich sollte ja auch schin das erste Gebäude fertig sein oder?
Somit entstehen in den nächsten Jahren folgende Projekte:
Trinity Park https://www.pih.at/portfolio/trinity-park/
Frank4tek https://www.strabag-real-estate.com/de- ... rtel-linz/
Franck Kontor https://alleslinz.at/leben-stadt/franck ... hrsknoten/

Und bereits im Bau Wimhölzer Hinterland https://www.gwg-linz.at/bauprojekt/wimh ... interland/

Alles in allem schon eine heftige Aufwertung. Künftig auch mit direkter Anbindung an den neuen Obus und die Stadtbahn.

Hab ich noch irgendwas übersehen das aktuell lm Frankviertel gebaut wird?

nur gibt es für keines dieser Projekte einen Baubeginn. Man reißt die bestehenden Gebäude ab und es wird danach jahrelang eine unansehnliche Brache bleiben - wieder mal eine. So wie das Leiner Areal, das kika Areal, der ÖBB-Bereich an der Wiener Straße bis zur Unionkreuzung, ...

[chrifu]

Endlich sollte ja auch schin das erste Gebäude fertig sein oder?
Somit entstehen in den nächsten Jahren folgende Projekte:
Trinity Park https://www.pih.at/portfolio/trinity-park/
Frank4tek https://www.strabag-real-estate.com/de- ... rtel-linz/
Franck Kontor https://alleslinz.at/leben-stadt/franck ... hrsknoten/

Und bereits im Bau Wimhölzer Hinterland https://www.gwg-linz.at/bauprojekt/wimh ... interland/

Alles in allem schon eine heftige Aufwertung. Künftig auch mit direkter Anbindung an den neuen Obus und die Stadtbahn.

Hab ich noch irgendwas übersehen das aktuell lm Frankviertel gebaut wird?

nur gibt es für keines dieser Projekte einen Baubeginn. Man reißt die bestehenden Gebäude ab und es wird danach jahrelang eine unansehnliche Brache bleiben - wieder mal eine. So wie das Leiner Areal, das kika Areal, der ÖBB-Bereich an der Wiener Straße bis zur Unionkreuzung, ...

sehe ich genauso... der Franck Kontor zum Beispiel wird doch schon seit 2014 angekündigt. Es ist so ermüdend und schwach das Ganze.

[silverbeat]

Die Stadtbahn wird übrigens auch nur begrenzt zur Aufwertung beitragen, wenn sie denn nach den letzten Plänen gebaut wird. Laut denen ist beim Design-Center eine unterirdische Haltestelle vorgesehen, von wo sie direkt zum Hauptbahnhof führt. Beim Franck-Kontor war einmal ein Nahverkehrsknoten vorgesehen, bei dem die damals noch geplante zweite Schienenachse als Straßenbahn dort durchgeführt worden wäre – das ist ja Geschichte. Die Stadtbahn „streift“ dann nur den Norden des Franckviertels.

Einzig beim Obus bin ich zuversichtlich: die Linie wird gebraucht, ist als erste geplant und verhältnismäßig billig / leicht umzusetzen. Aber auch hier glaube ich erst wirklich daran, wenn die ersten Oberleitungen hängen.

[cwirth]

Beim Franck-Kontor war einmal ein Nahverkehrsknoten vorgesehen, bei dem die damals noch geplante zweite Schienenachse als Straßenbahn dort durchgeführt worden wäre – das ist ja Geschichte. Die Stadtbahn „streift“ dann nur den Norden des Franckviertels.

Das stimmt nur teilweise. Es ist weiterhin eine neue S-Bahn-Haltestelle an der Westbahn bei der Kreuzung Lastenstraße-Franckstraße vorgesehen: S-Bahn-Station Franckviertel. Dort halten halt nicht die Stadtbahnlinien (S5/Mühlkreisbahn, S6/Regiotram Gallneukirchen), sondern die S1 (Westbahn Richtung St. Valentin, Steyr/Garsten) und S3 (Summerauerbahn). Sowie die Buslinien 25 und 27, sowie zukünftig auch O-Bus-Linie 48.

Dass man hier nicht direkt zur S5 und S6 umsteigen kann, scheint verkraftbar zu sein. Die nächste Haltestelle ist der Hauptbahnhof, wo dies möglich ist. Der Vorteil ist, dass diese Station näher am Franckviertel liegt, und auch direkt bei der Grünen Mitte.

[maxedl]

Soweit ich weiß hat man im UKH oder dem Gebietskrankenkasse Gesundheitszentrum im Keller bei dessen Bau eine Untergrundhaltestelle errichtet.
Damals dachte man es sei nach dem Neubau der Eisenbahnbrücke auch die S-Bahn bald unterirdisch,
vom Hauptbahnhof über den Europaplatz in Richtung UKH/Krankenhausviertel zur neuen Eisenbahnbrücke zu bauen.
Inzwischen scheint man da wohl andere Pläne zu haben und womöglich ist die Untergrundhaltestelle umsonst gebaut worden.

[silverbeat]

Das stimmt nur teilweise.

Danke für die Richtigstellung. Mit „Das ist Geschichte“ hätte ich die zweite Straßenbahn-Achse gemeint, das hätte ich halt auch so schreiben sollen.
Ich denke trotzdem, dass die Stadtbahn kein großer Gewinn für's Franckviertel sein wird. Die S-Bahn-Haltestelle bei der Grünen Mitte mit dem neuen Obus schon eher. Der 25er und 27er fahren ja dort schon, sind aber wenig hilfreich, wenn man von dort ins Stadtzentrum möchte. Das werden halt auch S-Bahn und Obus nur begrenzt lösen.

Soweit ich weiß hat man im UKH oder dem Gebietskrankenkasse Gesundheitszentrum im Keller bei dessen Bau eine Untergrundhaltestelle errichtet.

Eine ganze Haltestelle nicht, wenn dann nur ein Leertunnel – allerdings muss ich sagen, dass ich in diesem Forum und dessen Vorgängern zwar von diesem Tunnel gelesen habe, jedoch nie einen Beleg dafür gesehen habe. Ich sage nicht, dass dort kein Tunnel ist – aber dass ich, bis mir jemand das Gegenteil beweist, eher von einer Legende ausgehe

[cwirth]

Soweit ich weiß hat man im UKH oder dem Gebietskrankenkasse Gesundheitszentrum im Keller bei dessen Bau eine Untergrundhaltestelle errichtet.

Eine ganze Haltestelle nicht, wenn dann nur ein Leertunnel – allerdings muss ich sagen, dass ich in diesem Forum und dessen Vorgängern zwar von diesem Tunnel gelesen habe, jedoch nie einen Beleg dafür gesehen habe. Ich sage nicht, dass dort kein Tunnel ist – aber dass ich, bis mir jemand das Gegenteil beweist, eher von einer Legende ausgehe

Die "Schiene OÖ" weiß von diesem Tunnel:

... unterquert dann die Garnisonstraße und führt weiter durch den bereits errichteten Rohtunnel unterhalb des Gesundheitszentrums der ÖGK.

Quelle: https://www.schiene-ooe.at/trassenverlauf/ dort "Universitätskliniken bis Rampe Derfflingerstraße"

[Christa]

Endlich sollte ja auch schin das erste Gebäude fertig sein oder?
Somit entstehen in den nächsten Jahren folgende Projekte:
Trinity Park https://www.pih.at/portfolio/trinity-park/
Frank4tek https://www.strabag-real-estate.com/de- ... rtel-linz/
Franck Kontor https://alleslinz.at/leben-stadt/franck ... hrsknoten/

Und bereits im Bau Wimhölzer Hinterland https://www.gwg-linz.at/bauprojekt/wimh ... interland/

Alles in allem schon eine heftige Aufwertung. Künftig auch mit direkter Anbindung an den neuen Obus und die Stadtbahn.

Hab ich noch irgendwas übersehen das aktuell lm Frankviertel gebaut wird?

Naja, direkt an der Prinz-Eugen-Straße (bei der Haltestelle stadtauswärts) werden zwei Gebäude gebaut. Das eine erweitert das Ärztezentrum (Fassade wird schon verglast), das andere gemischte Nutzung. Ich mach nächste Woche Fotos.
https://www.pora.at/portfolio/bebauung- ... trasse-wb/