>> Luftfahrt-News Österreich

[A340600]

Wahnsinn!

[stefanh]

Derzeit buchbarer WFP-Leisure 2024/25 in GRZ

VT2 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 05NOV-19NOV
VT2 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 11FEB-25MAR
VT4 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 19DEC-09JAN
VT4 AYT-HRG-AYT XR 73H 07NOV-27MAR
VT4 GRZ-HRG-GRZ EW 320 07NOV-27MAR
VT5 GRZ-TFS-GRZ EW 320 08NOV-22NOV
VT5 GRZ-TFS-GRZ EW 320 20DEC-03JAN
VT5 GRZ-TFS-GRZ EW 320 21FEB-21MAR
VT6 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 09NOV-22MAR
VT6 GRZ-HRG-GRZ EW 320 09NOV-22MAR
VT7 GRZ-LPA-GRZ EW 320 10NOV-23MAR

da sieht man offenbar den Effekt der stationierten EW-Maschine

[Alexander]

Derzeit buchbarer WFP-Leisure 2024/25 in GRZ

VT2 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 05NOV-19NOV
VT2 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 11FEB-25MAR
VT4 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 19DEC-09JAN
VT4 AYT-HRG-AYT XR 73H 07NOV-27MAR
VT4 GRZ-HRG-GRZ EW 320 07NOV-27MAR
VT5 GRZ-TFS-GRZ EW 320 08NOV-22NOV
VT5 GRZ-TFS-GRZ EW 320 20DEC-03JAN
VT5 GRZ-TFS-GRZ EW 320 21FEB-21MAR
VT6 AYT-GRZ-AYT XQ 73H 09NOV-22MAR
VT6 GRZ-HRG-GRZ EW 320 09NOV-22MAR
VT7 GRZ-LPA-GRZ EW 320 10NOV-23MAR

da sieht man offenbar den Effekt der stationierten EW-Maschine

Schade dass man die European Air Charter Maschine nicht auch im Winter bei uns stationieren kann.
Freitag Teneriffa, Samstag Hurghada, Sonntag Las Palmas....

[A340600]

SZG bekommt Neapel und Barcelona:

https://www.tip-online.at/news/55204/fh ... 12.06.2024

[nubaflyer]

Seit Samstag ist nun Austrian Airlines mit der 787-9 auf der JFK-Route. Ein nettes Video der Vlogger von Yourtravel.TV gibt es hier:



Kulinarisch war Austrian immer schon top in der Business Class. Jetzt gibt es auch in der Business Class ein Hard Product, wo man sich nicht verstecken muss. Verglichen mit der Lufthansa Allegris finde ich die Reversed Heringbone Sitze in der AUA eigentlich auch sogar attraktiver und würde mir mehr gefallen, würden am Ende alle AUA-Dreamliner diese Konfiguration bekommen. Insgesamt also kann man sicher sagen, auf der Langstrecke hat bei der AUA eine neue Zeitrechnung begonnen mit dem Dreamliner.

Dreamliner #2 soll heute Abend in Wien eintreffen - sogar in Austrian-Farben. Das ist für mich das einzige Manko an dem Premierenflug nach JFK gewesen, dass das Motto "Ganz in weiß" war. Ist irgendwie schon die schrägste Einflottung eines neuen Langstreckenflieger bei einer Airline, dass man völlig ohne einer Livery ein neues Langstreckenmuster in Dienst stellt.

Vorerst wird es bei den beiden Ex-Bamboo Dreamlinern bleiben. Die Übersiedlung der fünf Ex-Hainan 787, die derzeit bei Lufthansa fliegen, wird noch dauern, da Lufthansa wenig bis gar nichts Neues aus den Boeing-Werken ausgeliefert bekommt. Mein Tipp bleibt weiterhin, die Lufthansa Group wird am Gebrauchtmarkt versuchen, etwas zu bekommen und nach Wien zu bringen. Ob Austrian jemals einen werkneuen Dreamliner bekommt? Ich glaube, das wird es nicht spielen, sondern die werksneuen 787 werden zu Lufthansa gehen und Austrian übernimmt nur gebrauchte 787. Zum Trost dafür bekommen sie dann wohl auch noch den elften und zwölften Dreamliner in den nächsten Jahren.

[Michael]

Dreamliner #2 soll heute Abend in Wien eintreffen - sogar in Austrian-Farben. Das ist für mich das einzige Manko an dem Premierenflug nach JFK gewesen, dass das Motto "Ganz in weiß" war. Ist irgendwie schon die schrägste Einflottung eines neuen Langstreckenflieger bei einer Airline, dass man völlig ohne einer Livery ein neues Langstreckenmuster in Dienst stellt.

Wenn ich ehrlich bin, habe ich es damals nur für ein "Gerücht" gehalten, dass die 787-Übernahme noch ganz gewaltig gewackelt hat. Wie ich aber aus verlässlicher, direkter Quelle erfahren durfte, ging Lufthansa tatsächlich schon von einer Nicht-Einigung mit dem BRB aus, hätte zwar die beiden 787 über den Sommer nach VIE gebracht, aber zum Winterflugplan wieder abgezogen und ins eigene Netz integriert. Offenbar gab es auch zarte Überlegungen, den ersten JFK-Flug um 10 Tage zu verschieben... War/ist eben eine sehr unglückliche Verkettung mehrerer Umstände, die sich gsd - auch im Sinne des Kunden - wieder etwas entspannt haben.

Vorerst wird es bei den beiden Ex-Bamboo Dreamlinern bleiben. Die Übersiedlung der fünf Ex-Hainan 787, die derzeit bei Lufthansa fliegen, wird noch dauern, da Lufthansa wenig bis gar nichts Neues aus den Boeing-Werken ausgeliefert bekommt. Mein Tipp bleibt weiterhin, die Lufthansa Group wird am Gebrauchtmarkt versuchen, etwas zu bekommen und nach Wien zu bringen. Ob Austrian jemals einen werkneuen Dreamliner bekommt? Ich glaube, das wird es nicht spielen, sondern die werksneuen 787 werden zu Lufthansa gehen und Austrian übernimmt nur gebrauchte 787. Zum Trost dafür bekommen sie dann wohl auch noch den elften und zwölften Dreamliner in den nächsten Jahren.

Da die neuen B787 von LH alle mit der Allegris-Kabine ausgestattet sind, wird es wohl auch daran liegen, ob Allegris auch für die OS ein Thema wäre. Nach derzeitigen Informationen nach nicht. Ich sehe gebrauchte 787 ganz und gar nicht als Trost, glaube eher, dass für die Finanzierung nagelneuer longhauls ohnehin kein Geld da ist. Der Erhalt und der Ausbau der Langstreckenflotte (die absolut nicht absehbar war) überwiegt mE mehr.

Übrigens: Die B787 der OS werden nach österreichischen Sehenswürdigkeiten benannt, "Schönbrunn Palace", "Riesenrad", "Hohensalzburg Fortress", "Goldenes Dachl", "Melk Abbey", "Uhrturm Graz" etc.... und "Hallstatt Heritage City" (Angaben ohne Gewähr)

[Michael]

Die Flüge zwischen Budweis und Palma sowie Enfidha werden mangels Buchungen eingestellt bzw. erst gar nicht aufgenommen.

[nubaflyer]

Wird dann natürlich medial nicht so breit getreten. Aber Hauptsache vorher feiern, dass Hörsching tot ist und es lebe Budweis.

[A340600]

Austrian expandiert im Winter in INN

https://www.aerotelegraph.com/austrian- ... -innsbruck

[A340600]

Austrian expandiert in KLU:

https://www.tip-online.at/news/55342/ai ... 02.07.2024