Ich glaube @yeahright meinte eher die Kurve in Richtung Mühlkreisbahnhof / Reindlstraße. Und da sind ja auch die Querung der Straßenbahn und die dort neu errichtete Wendeschleife ein Thema.
Generell bin ich gespannt wie mit der Mühlkreisbahn umgegangen wird. Ich bin prinzipiell zwar kein Befürworter von Tunnellösungen, aber eigentlich müsste man die Bahn ab der Urfahrwänd in Tieflage direkt zum Mühlkreisbahnhof führen, und selbigen ebenfalls in Tieflage errichten. Das Areal des Mühlreisbahnhofs hat eine Fläche von ca. 21.000 m², der Verkauf dieser Fläche könnte diese Tieferlegung zum Teil finanzieren.