Ryanair oder Wizzair sind wohl nur nach Linz zu bekommen, wenn a) der Airport zunächst öffentlich besser an die Stadt angeschlossen ist, weil die Airlines wollen ihre Kunden nicht im Niemandsland aussteigen lassen Das halte ich für ein Gerücht... Nennen wir es mal beim Namen: Österreich ist in Sach...

Natürlich wird Linz-Wien nicht mehr aufgenommen. Ändert trotzdem nichts an meiner Meinung, dass es im Tagesrand mit entsprechender Vermarktung funktionieren könnte. Wobei man die Kiste momentan vermutlich eh nicht vollbekommen würde. Bin nur gespannt, wie lange es dauert, bis Linz wieder die 3. bzw...

Alleine was wir auf der Frankfurt-Verbindung schon alles hatten: die 737-600 von Lauda Air, die MD87 von Austrian, Fokker 70 von Tyrolean, 737-300/737-500/ARJ85/CRJ700/CRJ900/E190 von Lufthansa, usw. Zuvor auch Lufthansa A310, B720, B727-100/200, B737-100/200, Vickers Viscount, L-1049, Convair CV-3...

Müsste der Sommerflugplan 2000 gewesen sein als AUA/Tyrolean frisch zur Star Alliance und der Partnerschaft mit Lufthansa wechselte. So kamen die Tyrolean-Flieger für das eine Bündnis zum Einsatz und Crossair bediente im Auftrag der Swissair und der Qualiflyer Group die andere Verbindung. 3x Crossa...

Soweit ich weiß geht es bei der B797X eher in Richtung 787 mit geringeren Querschnitt, verkürzten Rumpf und einer entsprechenden Neuentwicklung der Tragflächen und Triebwerke. Die Entwicklung kostet eine Stange Geld, welches aber Boeing dank einer Vielzahl von technischen Problembaustellen und polit...

Alexander hat geschrieben: ↑

Di 19. Dez 2023, 14:38

Ich hab’s eh schon mal geschrieben: SkyAlps soll einen Flieger in Linz stationieren, die DUS-Flugzeiten und DUS-Flugtage von OS/VO übernehmen und dazwischen Charter

Daher heißt es Daumen drücken für die bestehende DUS-Verbindung und promoten, promoten, promoten...

Alexander hat geschrieben: ↑

Di 19. Dez 2023, 13:03

Bieten Rhomberg und/oder Springer AOK/ZTH/CFU an? Vielleicht kann man da für 2025 ja was schaffen, mit Avanti Air.

Mindestens eine weitere griechischen Nischendestination ist für Sommer 2025 ex LNZ angedacht.

Besser man hat mit der A320 und einer A220-500/A221 die Verkäufe im eigenen Haus als man verliert weitere Auftrage an Boeing, weil Airbus in den nächsten 10 Jahren kaum mehr ordentliche Lieferslots hat. Ist einer der Gründe, weshalb es eine A221 geben soll. Ebenso, weil gerade in den USA die Produk...

Eines ist wirklich erstaunlich: selbst SZG hat sich unlängst eine definitive Abfuhr betreffend einer ZRH-Linienverbindung eingeholt. Angesichts der Tatsache, dass es im Herbst ex GRZ einige ZRH-Flüge mit über 150 Pax (A320) und sogar 3x vollbesetzte A321-Rotationen gab, kann man die Aufstockung auf ...

Katta macht Urlaub, genau, wo du es schreibst. hab den Spruch nicht mehr richtig im Kopf. Schade dass der Flieger für mich sehr unfotogen gestanden ist. Ich habe in den letzten Wochen nicht viel fotografiert, nicht weil es keine Flieger gegeben hätte, sondern weil bei uns der Storch gelandet ist, a...