>> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Achtung: Spoileralarm
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Flugplan nicht vollständig aber weitgehend so wie ich das sehe.
Und mit PVK ist auch ein neues griechisches Ziel dabei, das von Salzburg nach Linz wandert ?!?
AYT bleibt auch bei 4, da hätte ich mir auch 5 durchaus vorstellen können.
PMI würde noch eine 3. vertragen.
BWK und RMF sollte auch noch kommen
Und mit PVK ist auch ein neues griechisches Ziel dabei, das von Salzburg nach Linz wandert ?!?
AYT bleibt auch bei 4, da hätte ich mir auch 5 durchaus vorstellen können.
PMI würde noch eine 3. vertragen.
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Aha, freitags FEG statt SM nach HRG?
Also 2x PMI ist schon noch etwas mau. Das wird ja immer weniger. Ich hoffe es kommt noch ein 3. Flug. Aber was will man erwarten? Wenn PMI ab SZG und VIE zum saufuttern bedient wird.
ZTH und PVK sieht gut aus
Fehlt bei BUC nur mehr der Montag
Also 2x PMI ist schon noch etwas mau. Das wird ja immer weniger. Ich hoffe es kommt noch ein 3. Flug. Aber was will man erwarten? Wenn PMI ab SZG und VIE zum saufuttern bedient wird.
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Nur mehr ex Wien. Oder fliegt die DH4 ex Linz noch Charter?
Toll, dass man mit Preveza ein neues Ziel für Linz gewinnen konnte und (man vergesse nicht) auch Zakynthos weiterbedient wird
Palma würde auch noch Kapaztiäten benötigen.
Was kommt montags noch bei BUC? Oder bleibt dies leer für Einzelcharterflüge?
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Bin gespannt wie es mit den Einzelcharterketten 2020 aussieht, jetzt wo GTA Skyways nichts mehr ab den Bundesländern fliegt.
Ich hoffe, es kommt noch ein 3. PMI. Zwei sind doch eher sehr mager in Anbetracht der letzten Jahre. Obwohl es mich auch nicht weiter wundern würde, wenn keine 3. Rotation kommt. SZG und VIE fliegen ja genug PMI für ganz Österreich
Monastir und Sharm El Sheik wären sehr toll. Vielleicht probiert man MIR nochmals über GRZ und SSH auch über GRZ?
Ich hoffe, es kommt noch ein 3. PMI. Zwei sind doch eher sehr mager in Anbetracht der letzten Jahre. Obwohl es mich auch nicht weiter wundern würde, wenn keine 3. Rotation kommt. SZG und VIE fliegen ja genug PMI für ganz Österreich
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Nach derzeitigem Stand nicht mehr.
Gar nicht. Jenes Volumen an GTA-Flügen, die tatsächlich wegfallen, füllen andere wie Wiesinger mehr wie auf (schon heuer flog Wiesinger mehr als doppelt so viele Einzelcharter als GTA), die Kreuzfahrtflüge bleiben mW bestehen.Alexander hat geschrieben:Bin gespannt wie es mit den Einzelcharterketten 2020 aussieht, jetzt wo GTA Skyways nichts mehr ab den Bundesländern fliegt.
Ich sage es offen und ehrlich: Lauda hat uns mit ihren Markteintritt diesen Markt ruiniert. Als ob es eigentlich schon Überkapazitäten nach PMI gab, fliegt man mit absoluten Kampfpreisen mehrmals täglich ab VIE, täglich ab VIE und "eingekauft" ab KLU. Entsprechend reagiert eine EW und dünnt ab LNZ und GRZ aus. Die Hoffnungen liegen jetzt auf den Veranstaltern, ob sie kreativ genug sind, alternative Kapazitäten quasi im Vollcharter nach PMI einzukaufen. Ist natürlich ein Risiko, wenn es in VIE, SZG und MUC zehntausende Sessel zu regelrechten Kampfpreisen gibt.Alexander hat geschrieben:Ich hoffe, es kommt noch ein 3. PMI. Zwei sind doch eher sehr mager in Anbetracht der letzten Jahre. Obwohl es mich auch nicht weiter wundern würde, wenn keine 3. Rotation kommt. SZG und VIE fliegen ja genug PMI für ganz Österreich
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Du hast da vollkommen recht und aus Sicht der Veranstalter: Warum soll einer für eine Strecke Garantieen abnehmen, wenn er links und rechts ohne Risiko Plätze günstigst zukaufen kann?Ich sage es offen und ehrlich: Lauda hat uns mit ihren Markteintritt diesen Markt ruiniert. Als ob es eigentlich schon Überkapazitäten nach PMI gab, fliegt man mit absoluten Kampfpreisen mehrmals täglich ab VIE, täglich ab VIE und "eingekauft" ab KLU. Entsprechend reagiert eine EW und dünnt ab LNZ und GRZ aus. Die Hoffnungen liegen jetzt auf den Veranstaltern, ob sie kreativ genug sind, alternative Kapazitäten quasi im Vollcharter nach PMI einzukaufen. Ist natürlich ein Risiko, wenn es in VIE, SZG und MUC zehntausende Sessel zu regelrechten Kampfpreisen gibt.
Sieht man ja auch an Karpathos, hier ist hauptsächlich Eurowings im Risiko und somit geht der Veranstalter in Linz raus.
Und ja Lauda hat diesen Markt ruiniert, ich werde mit dieser Airline definitiv nicht fliegen, speziell solange dort mit dem Personal so umgesprungen wird wie derzeit.
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Re: >> Linz Airport - Sommerflugplan 2020
Stimmt mich positiv nachdem MIR nicht verneint wurde