Jan das Stimmt eine Normale Buslinie ist auf jeden fall Billiger, als die Obuslinien
( Die zweite Schienenachse in Linz ist Geschichte ) , Ersatz sind die Obuslinien. 47 und 48.
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Re: Öffi-Projekte um eine Milliarde Euro
Für die neuen Buslinien 47 und 48 werden noch weitere Trolleybusse bestellt.
Sie werden natürlich auch auf den anderen Linien zum Einsatz kommen, die es noch in Linz gibt.
Das Projekt soll im Februar 2021 starten.
Sie werden natürlich auch auf den anderen Linien zum Einsatz kommen, die es noch in Linz gibt.
Das Projekt soll im Februar 2021 starten.
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Re: Öffi-Projekte um eine Milliarde Euro
Jetzt Interessiert mich die
Info Quelle.:
?
Finde nix Presseausendung Linz AG.
..
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Re: FR.13.12.2019. Die zweite Schienenachse in Linz ist Geschichte, Ersatz ist der OBus
Vielen Dank für die InformationWastl hat geschrieben: ↑Fr 4. Sep 2020, 10:29Hier die Infos direkt von der Stadt Linz
https://www.linz.at/medienservice/2020/ ... 107426.php
Streckenplan der Linie 47 und 48:
...
Linie-47-48-Urfahr.jpg
...
Linie-47-48-mitte.jpg
...
Linie-47-48-süd.jpg
Kurzfassung:
Linie 47 Rudolfstraße - Neue Welt
Linie 48 Karlhof - Neue Welt
Linienführung auf der Trasse der Stadtbahn
Neue Umkehrschleife Neue Welt
Neue ÖBB Haltestelle Frankviertel (Lastenstraße) für die Westbahngleise als auch für die Summerauerbahngleise
Bauprojekt Frankkonter wieder da
die Obus Linie 47 /48 wird vorerst auf der geplanten Stadtbahnstrecke ab UKH bis zum Gh Lindbauer in Urfahr fahren da die O Bus Linie rascher umzusetzen sein wird.
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Re: Öffi-Projekte um eine Milliarde Euro
Zwei neue O-Bus Linien? Wieso macht man diese Linien nicht mit Elektrobussen?
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Re: ( Die zweite Schienenachse in Linz ist Geschichte ) , Ersatz sind die Obuslinien. 47 und 48.
Es dürfte womöglich billiger kommen oder schneller sein eine Nachbestellung weiterer Busse bei VanHool zu machen,
als eine Ausschreibung von einigen E-Bussen welche sich einiger Zeit hinzieht bis ein Lieferant gefunden ist.
Also mir ist egal welche Busse fahren, solange sie erst mal fahren.
Wie die Linz AG ihren Fuhrpark bestückt ist mir selber egal.
In jedem Falle gibt es das Potential pro Bus mindestens 5 Autos einzusparen.
Die Busse werden zwar auch im Stau stehen, aber sie brauchen weniger Platz.
als eine Ausschreibung von einigen E-Bussen welche sich einiger Zeit hinzieht bis ein Lieferant gefunden ist.
Also mir ist egal welche Busse fahren, solange sie erst mal fahren.
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In jedem Falle gibt es das Potential pro Bus mindestens 5 Autos einzusparen.
Die Busse werden zwar auch im Stau stehen, aber sie brauchen weniger Platz.
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Re: ( Die zweite Schienenachse in Linz ist Geschichte ) , Ersatz sind die Obuslinien. 47 und 48.
Bitte keine Elektro Busse... Habe beruflich mit Lithium Batterien zu tun und möchte bitte keinen fahrenden Sondermüll....
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Re: ( Die zweite Schienenachse in Linz ist Geschichte ) , Ersatz sind die Obuslinien. 47 und 48.
Die ersten Baulichen Maßnahmen wird man vermutlich erst gegen des des Jahres 2021 sehen.
Re: ( Die zweite Schienenachse in Linz ist Geschichte ) , Ersatz sind die Obuslinien. 47 und 48.
Besser wir blasen den "Sondermüll" in die Luft...Flockinho hat geschrieben:Bitte keine Elektro Busse... Habe beruflich mit Lithium Batterien zu tun und möchte bitte keinen fahrenden Sondermüll....
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