Was ist bei den Bussen weiterhin die Schwierigkeit mit den Türen? Immer wieder noch passiert es, dass ein Bus in einer Haltestelle strandet und der Fahrer mit den Türen kämpft und nicht weiterfahren kann. Genauso passiert es immer wieder, dass ein Bus in die Haltestelle einfährt, stehen bleibt und die Türen gehen nicht auf. Die Leute sind dann verwirrt, drücken den Türöffner und schauen alle, was los ist. Das sind ja echt Kinderkrankheiten, die so nicht sein dürfen.

Kinderkrankheiten gab's bis jetzt bei jeder neuen Fahrzeuggeneration.

Das mit den Türen kann man aber nicht als Kinderkrankheit bezeichnen so etwas darf es nicht geben das ist eindeutig ein Softwarefehler vom Hersteller.
Wenn die Technik einen Fehler hat bei ein paar ersten Bussen ja dann ist es eine Kionderkrankheit die immer mal wieder auftritt.

Die Türsteuerung in den neuen Bussen ist sowiso der reinste kunstruierte negative Wahnsinn.
Díe Türen gehen nur in Zeitlupe auf.
Da musst du zuerst zusehen eine zeit lang wie die Türen langsam aufgehen und dann erst kann man Aussteigen.
Normalerweise gehen Türen in Öffis mit einer normalen Geschwindigkeit auf das man das gar nicht wirklich mit bekommt und man sofort Aus oder Einsteigen kann

Kinderkrankheit würde ich das auch nicht mehr bezeichnen wollen, denn die Busse sind nun gut 1 1/2 Jahre im Einsatz und eine Tür-Technik ist jetzt auch nicht so bahnbrechend neu und hochkomplex, dass man das so in Kauf nimmt. Eher bleibt wohl die Erkenntnis, dass man sich hier einen ordentlich Murx eingekauft hat mit einem Mangel, der nicht behoben werden kann.

Unlängst kam es vor der Abfahrt eines kurzen MAN-Busses mehrmals zur Durchsage den Türbereich frei zu halten.
Doch stand da niemand und erst im dritten oder vierten Anlauf ging die Türe zu.

Mir fällt ja auf dass die Glocke beim Fahrer, welche akustisch den ersten Haltewunsch an der nächsten Haltestelle mitteilt,
von mal zu mal mehr dumpf klickt als hell bimmelt wie zur ersten Inbetriebnahme der Busse.
Könnten es statt Lautsprecher wirklich mechanische Glocken sein?

Auch habe ich schon erste Notsitze im Rollstuhl und Kinderwagenbereich gesehen welche sich nicht mehr hochklappen.

Was mir aber am wenigsten gefällt ist diese hohe Stufe bei der letzten Türe.
Egal ob langer oder kurzer MAN-Bus ist das echt gefährlich.
(Zumindest solange der Bus noch fährt.)
Und ich dachte mir schon bei Einführung der Mercedes Busse wie hoch das hinten ist.
Aber MAN und Van-Hool haben da echt noch einiges drauf gelegt.
(Nicht wundern aber auch in die Van-Hool sind einige Kletterpartien eingebaut.)
Aus technischer Sicht ist es aber nur schwer anders zu machen.
Ein Bus braucht nun mal Reifen und so ein Radkasten kann man zwar im inneren mit Sitzplätzen verdecken,
aber wenn dann gleich eine Türe kommt und der Bus ja Niederflur sein soll ...

Wenn ich mir das hier durch lese. Wenn ihr anscheinend nicht der einzige Punkt der mit Schrecken feststellen Bus Qualität wird immer schlechter. Ich weiß nicht ob es reine Nostalgie ist. Am besten waren die immer in Busse die Innen Ohr liefern. Klar warum denn nicht bei Bei Jere frei. Doch man hat gefühlt ihnen am meisten Platz. Die Tür ging Primark dich auf.

Die MAN aus den 90er Waren innen sehr laut, durch die Niederflurtechnik immer sehr schmal.

Doch was die Linz AG in den letzten zwei Generationen zusammen gekauft hat. Spottet jeder Beschreibung. Hat man hier vielleicht zu sehr auf den Preis steht auf Qualität geachtet.

Vor allen die aktuellen immer im Bus servierten Verdammt billig (von der Ausstattung her)

Meine subjektive Meinung nach über 1 Jahr:

- bockige Türen und schon mehrmals erlebt, dass ein Bus aus einer Haltestelle einige Zeit nicht mehr weiter kam, da die Türen sponnen.
- Lüftung an-aus gekoppelt mit Start-Stop finde ich als Fahrgast auch unangenehm und lästig. Noch dazu ist das Gebläse auch laut.
- Bei der 3. Türe die Doppelsitze rechts der Türe gegen die Fahrrichtung sind nur etwas für kleinere Leute. Wirken komplett reingezwickt und uneinladend.
- die halbe Fahrertüre zum Ein/Aussteigen bei Tür 1 ist wohl auch nur für Leute mit Statur und Größe, die dann auf den eben genannten Sitzen passen. Also normal gebauter Mann ist das schon sehr eng dort.

Für mich sind die Busse ein Verhau. Mir ist es immer lieber, wenn noch ein alter Gasbus kommt.

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Da Hintere Bildschirm Monitor
Flackert etwas
Kein Scharfes Bild.

MAN 144, 145 und 146 stehen bereits am Gelände der Linz Linien

Ein Foto von 145 (vom Gehsteig aus )
Lg alex

Heute:
144 - L41
145 - L17/19