Es gibt sowohl in Linz als auch in Utrecht (NL) einen "Science Park" am Universitätscampus, der jeweils außerhalb des Stadtzentrums etwas über 7 km vom jeweiligen Hauptbahnhof entfernt liegt. Ich bin von dort mit dem Fahrrad zum Hauptbahnhof gefahren. Der Unterschied ist deutlich. https://youtu.be/L...

Ich war gerade rund 2 Wochen in den Niederlanden mit dem Fahrrad unterwegs, viel Überland aber auch viel in Städten - Utrecht, Rotterdam, Amsterdam. Wie zu erwarten kein Vergleich mit allem was wir hier haben, auch im Innenstadtbereich fast immer baulich getrennte Radwege. Wenn sie so ausgeführt sin...

Angenommen die A26 wird wirklich noch verhindert, dann ist die 4 Donaubrücke ziemlich umsonst dort gebaut worden, weil ohne Weiterführung bringt die Brücke in der dortigen Lage wenig bis gar nichts. Einzig, dass der Verkehr aus dem Mühlviertel dort schon auf die Linzer Seite wechselt, dann durch de...

warum hat man die eigentlich schon ausgemustert? die waren doch noch gar nicht so alt ...!?

Ich fahre wochentags in der Früh in aller Regel mit der Linie 77 vom Hauptbahnhof zur JKU. Abfahrtszeit Hauptbahnhof 7:45. Immer wieder kommt es aber vor, dass der Bus schon 3 Minuten früher wegfährt, aus offenbar folgendem Grund: Für den Hauptbahnhof sind im internen System im Bus ZWEI Zeiten einge...

Ich meine schon die Kurven von der Brücke in die Prager Straße und dann unter der Autobahnbrücke durch. Das sind drei unmittelbar aufeinanderfolgende 90°-Kurven, die auf dem Plan fast so arg aussehen wie bei der Haltestelle Biegung - und das ist kein besonders toller Fahrkomfort. Außerdem erfordert ...

"Linz" als Threadtopic in einem Forum, das sich insgesamt nur um Linz dreht, ist vielleicht nicht ganz optimal ;D

auf die Kurvenradien in Urfahr nach der Brücke Richtung Dornach bin ich gespannt - so wie im Plan kann das glaub ich nicht ganz funktionieren ...

Ich verstehe eigentlich nicht, weshalb man sowas nicht in 5 Jahren umgesetzt haben kann. Dass man Geld in die Hand nehmen muss ist wohl klar, aber besser sofort als wieder so ein Endlosprojekt. Die Planung und Umsetzung dieser Strecke vom Hbf nach Urfahr mit jetzt nur kurzen Tunnelstrecken muss sich...

Das heißt wohl Normalspur (hoffentlich) und weniger Haltestellen (hoffentlich), deshalb auch schnellere Durchquerung der Stadt und geringere Fahrzeit zwischen Hbf und Urfahr (hoffentlich).