3 A319, von der Emb ist nirgends eine Rede.
Die WeltKonjuktur (auch etwa Asien) trübt sich, dass wird man
in Szg und selbst in Vie spüren.
Mal sehen, ob das überhaupt gut geht,
ich glaubs nicht.

Keine Zeiten zum groß auf den Tisch klopfen.

Beschönigen will ich nix, keine Frage.
Da geht erheblich mehr in Linz, definitiv.


Nur : Auch in Szg ist nicht alles Eitel Wonne.
Und die haben Muc mehr im Knack als Linz.

Habs mir angesehen.
Ausser ein leichtes 'wiederaufwärmen' der ex. AB- Flüge tut sich nicht allzuviel.
Keine neuen Euro-Städteverbindungen.

Kirche im Dorf lassen.

Ob es der EW auch aufgeht, ist die andere Frage, die heurige Saison war in Szg anscheinend nicht so berauschend.

Zudem wird z.T. in INN geflogen.

Airline 'Guru' Wöhrl bietet zusammen mit weiteren Investoren um Condor Übernahme mit. Ich weiss nicht, wie weit er noch Anteile an Intro-Aviation od. wie immer die heissen hat. Da die Corsair Miteigentümer sind, ergäbe das schon einen Sinn. Eine neue, noch dazu Eu-interne, Deutsch-Französische Ferie...

Danke übrigens für den Hinweis zum Beitrag von life radio.

In unseren 'tollen' Regionalzeitungen,
die ansonsten großartig auf alle Jubelmeldungen zum Thema Bud 'eingestiegen' sind, war nichts zu lesen,
soweit ich das mitbekommen habe.

Jetzt budelt er sich auch noch über das neue Projekt auf.
Dieser Mann ist nicht mehr ernst zu nehmen.
Punkt.

Es wäre natürlich schön, wenn sich bald was tut.
Frischer Wind wär dringend notwendig.

Das Fliegen ist nicht per se umweltschädlicher als die Bahn. Dem Vorteil des geringeren Energieverbrauchs der Bahn steht der Vorteil des geringeren Umwelteingriffs der Luftfahrt am Boden gegenüber. (Keine Strecken) Erst recht wenn man bestehende Infrastrukturen (Regionale Airports) nützt und nicht g...

Es kommt genauso, wie ich es immer geahnt habe.

Keine Chance für Bud, im Markt zu bestehen.