Wastl hat geschrieben: ↑

Di 8. Okt 2019, 22:38

Da sieht man das was die Asfinag angreift, da geht auch was weiter - im Gegensatz bei der Eisenbahnbrücke vom Land OÖ.

Wenn die Statik fast ein Jahr länger braucht, dann kann halt nicht gebaut werden, oder wie soll das gehen?

Stefanbirklbauer93 hat geschrieben: ↑

Mi 9. Okt 2019, 14:48

Auf linzer seite wird gerade ein 1000tonnen mobilkran aufgebaut.

Gigantisch das teil!

Gigantisch teuer!

Wieso regt sich keiner auf, dass für den Aufbau von so einem Monsterkran mehrere Tieflader mit an und abreisen müssen. Alleine für den Ballast werden es wohl einige Transporte sein.

So ein 1000 t Kran kostet extrem viel.......
aber die ASFINAG hat ja auch mehr Geld, als der Bauherr für die Eisenbahnbrücke, dort muss es halt mit einem kleinen Kran auch gehen.

Im Endeffekt zahlt es eh der Steuerzahler.

Der Kran ist ja klein gegenüber dem 1000t Teil für die Voestbrücke und viel billiger.

Wie hätte früher gebaut werden können, wenn die Statik nicht fertig war. Die Teile sehen ja nicht gerade wie normale Brückenträger aus, wie z.B. Bei der Voestbrücke. Kann mir vorstellen, dass man da schon etwas Aufwand beim Schweißen hat Es steht in den Nachrichten, dass jetzt im Wochentakt angelief...

Ich glaube die Teile kommen dann, wenn sie fertig sind und nicht in Abhängigkeit unserer Wahltermine.....