Fred hat geschrieben: ↑

Mi 14. Apr 2021, 09:04

Warum baut man den mittleren Bauabschnitt erst, wenn die anschließenden fertig sind?

Fred

Wegen der neuen Brücke über die Hafenstraße.
Da gibts nämlich noch keine genauen Planungen dazu

Folgende Bauabschnitte / Zeitplan sind geplant (Grobplanung) -) Bauabschnitt 1: Linz Hbf - UKH ( LILO Verlängerung) bis zum Jahr 2027 / 2028 -) Bauabschnitt 2: vom Mühlkreisbahnhof bis zum Gasthaus Libdbauer / "urfahr ost" ( Verlängerung der Mühlkreisbahn mit neuen Fahrzeugen bis ca. 2028/2029 wenn ...

Ja da könntest schon recht haben, warten wir mal ab welche Linie der Mediziner fährt.

Jetzt kanns endlich besser werden, wenn das Amt ein Mediziner übernimmt der auch Ahnung von der Materie hat.

So einen Maßnahmen Katalog gibt auch für Linz, wird alle 10 Jahre neu verfasst. Da waren alle Maßnahmen für Invidualverkehr, Fußgänger, Radfaher, Öffis drin halt eher oberflächlich beschrieben mit Umsetzung " kurzfristig / mittelfristig / langfristig ". Mit der Linzer Umsetzung wirds halt nicht so g...

So nun hier die Streckenführung als Bild (strichlierte Linie)

https://ibb.co/NNh6xSQ

Aber immerhin besser als nix

Das Provisorium wird eine geschotterte Privatstraße wahrscheinlich auf Jahrzente

Wie schaut dann in 25 Jahren Zukunft der offizielle nicht provisorische Radweg aus ?

Ich lese solche Leserbriefe generell nicht, weil man solche nicht ernst nehmen kann, vorallem wie hier der Schreiblig keine Ahnung von den Planungen hat.

Da muss ich wiedersprechen, soweit ich informiert
bin sieht der Zeitplan für die Stadtbahn im Jahr 2027 nur bis zum AKH / UKH vor (unterirdische Haltestelle im Rohbau beim UKH breits vorhanden)
Danach bis 2033 Ausbau auch außerhalb Linz.
Obus bis 2024 ja, ob sich das tatsächlich ausgeht ?